一體化水泵電機的制作方法

　　本實用新型涉及一種一體化水泵電機。

　　技術背景

　　目前汽車水泵是用于汽車冷卻循環的主要動力來源，是最常用到的一個設備，也是必用的一個設備；現代汽車仍然使用的還是傳統的獨立式結構水 泵和風冷發電機，使發動機的整體布置不夠合理緊湊；中國專利"外轉子式 汽車水泵-發電機"(CN200420065396.1 )，包括一環狀形定子、 一環狀形 永磁轉子和一水泵，所述環狀形永磁轉子在所述環狀形定子貼心的外圓處安 裝旋轉；永磁轉子通過其固定架安裝在水泵皮帶輪的內圓上；所述環狀形定 子由鐵芯及其繞組組成，安裝在所述水泵殼體上；所述環狀形定子與所述環 狀形永磁轉子面對面設置。上述外轉子式汽車水泵-發電機在實際生產中， 對汽車水泵改動較大，而且水泵是電機通過皮帶傳動裝置帶動的，皮帶傳動 的缺點是存在打滑、易磨損、二次損耗等缺點，而水泵的輔助設備皮帶輪和 皮帶，也增加了所需的空間和安裝的步驟。當今汽車發展方向趨向與電動車 和混合動力車，如果無發動機或發動機不工作情況下整車的冷卻水就不循 環，如果需要循環水冷卻，就必須通過過度連接或設置單獨動力源。這樣使 整個系統的零部件增加，成本增加，加工和組裝工藝也增加。發明內容本實用新型目的在于提供一種減少傳動過程中能量損失、不需要單獨設 置動力源減少車輛內所需的空間從而使汽車內的結構設置更合理緊湊的一體 化水泵電機。本實用新型的發明目的是通過以下技術方案來實現的本實用新型一體化水泵電機，包括電機和水泵，其中所述水泵和電機 通過離合器相連。上述的一體化水泵電機，其中所述離合器為超越離合器。上述的一體化水泵電機，其中所述超越離合器的一側和水泵的主動軸 固定連接，所述超越離合器的另一側和電機的轉軸固定連接。上述的一體化水泵電機，其中所述超越離合器的一側通過水泵主動軸 上的單鍵與水泵固定連接，所述超越離合器的另一側通過電機轉軸上的單鍵 與電機固定連接。本實用新型還涉及一種汽車，包括用于給汽車提供動力的電機，其中電機為上述的一體化水泵電機。上述的一種汽車，其中所述電機的轉軸可向車輪輸出動力。上述一體化水泵電機通過離合器將水泵和電機結合在一起，不需要皮帶傳動，減少傳動過程中能量的損失，也不需要為水泵單獨設置動力源，減少車內所需的安裝空間，便于組裝和拆御，這種接卸結合使車輛內部結構更合 理緊湊，制作成本更低廉。

　　圖1是本實用新型一體化水泵電機的結構示意圖。

　　具體實施方式

　　下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明圖1所示為一體化水泵電機，采用了電機與水泵直連的形式，包括電機1、超越離合器7、水泵8，電機1和水泵8各為兩個腔體，中間通過超越 離合器連接在一起；所述電機1包括定子總成2、轉子總成3、機殼4和轉 軸5 ，所述轉軸5和超越離合器7的一側通過軸上的單鍵連接，水泵8包括 主動軸9、固定安裝在主動軸9上的主動齒輪10、和主動齒輪10相互嚙合的 從動齒輪ll、和從動齒輪11相互配合轉動的從動軸12，所述水泵8的主動軸9和超越離合器7的另一側通過軸上的單鍵連接。所述一體化水泵電機可以 安裝在電動車或者混合動力車輛上，所述電機1的轉軸5的另一端與變速箱 的軸通過法蘭直接連接，變速箱同時與車輛的半軸相連，當電機1的轉軸5 轉動時將動力輸出給變速箱，變速箱里的差速器直接驅動半軸，半軸帶動車 輪運動。當汽車啟動時，驅動電機轉軸5轉動，由于電機1和水泵8通過超越離 合器相連，轉軸5帶動水泵8的主動軸9轉動，主動軸9通過主動齒輪10和 從動齒輪11帶動從動軸12轉動，從而給冷卻系統提供冷卻水的動力來源且水 泵8和電機1以相同的轉速運動；當汽車由于某些原因緊急制動時，電機l 也進行制動，電機l的轉速減小，而此時水泵8的轉速不受影響，水泵8與 電機l間的超越離合器達到超越狀態，水泵8由于自身慣性而繼續運轉，直 至停止，也不會由于慣性對水泵8造成傷害。以上所述之具體實施方式為本實用新型的較佳實施方式，并非以此限定 本實用新型的具體實施范圍，凡依照本實用新型之形狀、結構所做的等效變 化均包含在本實用新型的保護范圍內。

　　權利要求

　　1. 一種一體化水泵電機，包括電機和水泵，其特征在于所述水泵和電機通過離合器相連。

　　2 、根據權利要求1所述的一體化水泵電機，其特征在于所述離合器為超 越離合器。

　　3、 根據權利要求2所述的一體化水泵電機，其特征在于所述超越離合器 的一側和水泵的主動軸固定連接，所述超越離合器的另一側和電機的轉軸固 定連接。

　　4、 根據權利要求3所述的一體化水泵電機，其特征在于所述超越離合器 的一側通過水泵主動軸上的單鍵與水泵固定連接，所述超越離合器的另一側 通過電機轉軸上的單鍵與電機固定連接。

　　5、 一種汽車，包括用于給汽車提供動力的電機，其特征在于所述電機為 權利要求1-4任一項所述的一體化水泵電機。

　　6、 根據權利要求5所述的一種汽車，其特征在于所述一體化水泵電機的 轉軸可向車輪輸出動力。

　　專利摘要

　　本實用新型是關于一種一體化水泵電機，采用了電機與水泵直連的形式，包括電機、超越離合器、水泵，電機與水泵各為兩個腔體，中間通過超越離合器連接，所述電機和離合器以及離合器和水泵通過軸上的單鍵連接。所述一體化水泵電機可以減少傳動過程中能量損失、不需要單獨設置動力源從而減少車輛內所需的空間。